Obama, l'Amérique et les voitures propres

L'ère de résistance vis-à-vis de la politique de réduction d'émissions de CO², dont a fait preuve l'administration Bush, est bel et bien finie. L'administration Obama a finalement accepté de se rallier aux objectifs environnementaux de la Californie, longtemps clamées par le gouverneur Arnold Schwarzenegger. L'interminable bras de fer qui a opposé depuis des années le gouvernement US et les constructeurs automobiles, qui ont combattu pendant des années les objectifs californiens, a pris fin avec l'abdication contrainte et forcée des géants de l'industrie automobile américaine.

Concrètement, le Président Barack Obama a présenté plan agressif qui anticipe de quatre ans les objectifs de la politique d'économie de carburant. Désormais, les constructeurs devront produire des véhicules qui réduisent de 30 % les émissions de CO2 entre 2012 et 2015.

Selon les nouvelles normes applicables dès 2012, la consommation moyenne de carburants par une voiture américaine à 35,5 miles parcourus avec un gallon d'essence soit 15,44 kilomètres avec un litre.

À l'horizon 2016, les voitures américaines devront avoir une autonomie de 39 miles avec un seul gallon de carburant. Les pick-up et autres utilitaires devront faire 30 miles avec la même quantité de fuel. Actuellement, la consommation moyenne, toute gamme de véhicules confondue, tourne autour des 25 miles par gallon.

Si l'on se tient à ces chiffres les nouvelles normes permettraient d'économiser 1,8 milliard de barils de pétrole et surtout de réduire de manière conséquente les émissions de gaz à effet de serre de 900 millions de tonnes. Les gains engendrés par cette politique équivaudraient au retrait de 177 millions de voitures de la circulation ou la fermeture de 194 centrales au charbon!

La mesure n'a semble-t-il pas trouvé une grande résistance, si on en croit les propos d'un responsable de l'administration Obama. Les nouveaux critères du nouveau plan américain ont remporté un large consensus auprès des constructeurs et des gouvernements d'Etats.